カテゴリ:公共交通・自転車( 53 )

 

ワンデイ・トリップ・チャレンジャー

 昨日(22日)は、親子ワンデイ・トリップ・チャレンジャーの本番だった。
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 先週顔合わせ、打合せをしたが、私がサポートする「赤まある隊」は、参加するお母さん方が中心になり、この1週間で、すばらしい作戦を練ってきた。
 今回の取り組みは、いかに様々な公共交通機関を乗り継いで、決められたルートを、時間内に回ってくるかが勝負だ。
 加えて、交通機関に慣れてもらうため(?)に、乗って・降りてを繰り返したり、富士市ならではの「まちの駅」を多くの人に知ってもらうために立ち寄ると、トリップ(=ポイント)が加算されるようなしくみになっている。
 お母さん達は、バスが頻繁に走っていて、「まちの駅」が多い富士本町、吉原本町をターゲットに、細かく「電車→徒歩→まちの駅→徒歩→まちの駅→徒歩→バス→徒歩→電車」のようなルートを組み、確実にトリップを稼ぐ作戦書を作ってくれた。
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 しかし、スタート早々あせった。市役所を出て、まず最初に2つの「まちの駅」を回り、鷹岡方面に向かうバスに乗るために、国久保のポテトの北側から大宮街道にある「宮川橋」バス停に向かった。
 しかしバス停がない。いくら歩いてもない。「宮川はこのあたりだろうけど?」と思いながら歩いているともうバスの時間が迫っている。
 やばい。みんなで走り出した。タイムキーパーの「あずさ」ちゃんが、「もう時間がないよう」と泣き出しそうだ。すると目の前にバス停が見えた。
 しかし、そのバス停は「宮川橋」の次の「宮の上」。「『宮川橋』はなかったよねー」と言いながら待っているとバスが来た。運転手さんに聞くと「『宮川橋』のバス停は、ちゃんとありますよ」とのこと。でも絶対なかった。
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 こんな、時間、いや分単位の時刻との戦いをしながら、8:50から12:30まで、ほぼ休みなく移動を続けた。後で数えたら、我が「赤まある隊」は60トリップだった。

 お昼を食べ、午後からグループごとのまとめと発表だ。
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 全員に、ピンクのカードに「良かったこと、初めて知ったこと」、ブルーのカードに「悪かったこと、直して欲しいこと」を書いてもらい、グループごとに模造紙にまとめた。
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 「赤まある隊」は、
  ●バス停で
   ・バス停が見つからないところがあって困った(例の「宮川橋」)
   ・バスの到着が10分近く遅れた(路線の最後の方のバス停なので仕方がないが、あきらめかけていたらやっと来て、救われた)など

  ●バスの中では、
   ・広々ゆったりしている(空いているからそう感じるのかな?)
   ・整理券発行機の場所や、子供料金の表示がないのでわかりにくい など

  ●電車は、
   ・時間通りに来た
   ・電車の中が明るくてきれい
   ・富士駅の案内(アナウンス)が親切 など

  ●電車・バスともに、
   ・エアコンが効いていて快適(昨日も外は暑かった)
   ・床が低くて、手すりが多く安全
   ・お年寄りがたくさん乗っていた など

  ●「まちの駅」では、
   ・「まちの駅」の皆さんが親切だった など

 発表もわかりやすく、我が「赤まある隊」は、総合第1位だった。
 でもこれは、ホントにお母さん方の作戦勝ちで、たいしたものだ。楽しい、充実した1日だった。 お疲れ様でした。
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 他のチームの子供達が言っていた。「ふじ丸(新富士駅・富士駅・吉原中央駅を循環するバスで、この9月末までで1年間の実験運行を終了する)を残してください!」

 「ふじ丸」に昨日始めて乗った私もそうだけど、ワンデイ・トリップ・チャレンジャーに参加した皆さん、そして市民の皆さん、これからは時間に余裕があったら、なるべくバスに乗ろうね!

by koike473 | 2007-09-24 01:13 | 公共交通・自転車 | Trackback | Comments(4)  

親子ワンデイ・トリップ・チャレンジャー作戦会議

 今日は午前中、水道事業に関する決算特別委員会を傍聴し、午後は18日が通告締め切りになっている一般質問の通告書を書いた。
 18日までの間、もう一度組み立てを検討し、実のある質問をしたいと思う。

 夕方からは、市役所消防防災庁舎で「親子ワンデイ・トリップ・チャレンジャー」の事前レクチャー会=作戦会議があった。
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 「親子ワンデイ・トリップ・チャレンジャー」は、ふだんあまりバスや電車に乗らない子供たちに、市内の拠点を回るルートを設定し、バスや電車を乗り継ぎながら回ってもらい、公共交通機関の使い方やしくみを知ってもらうとともに、賢い交通利用者を育てていこうとするものだ。
 「1日(ワンデイ)の中で、公共交通機関を使いどれだけ移動(トリップ)できるかに臨む挑戦者(チャレンジャー)」というところか。

 市の都市計画課が主催者で、私が所属するNPOふじ環境倶楽部がお手伝いの形で実施する。
 実際のワンデイ・トリップは、9月22日(土)に行われるが、今日は、参加者の皆さんに事前に集まってもらい、グループ分けや、グループ同士の競争で行う上での作戦会議などを行った。
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 このワンデイ・トリップ・チャレンジャーは、3年前にも実施し、その時も環境倶楽部でお手伝いした。
 3年前と違うのは、
  ・今回は親子で参加してもらう(親も普段は、ほとんどバスや電車には乗らない)
  ・必ず立ち寄らなければならない拠点に「まちの駅」を入れた(「まちの駅」を知ってもらう) などだ。

 私がサポートするのは、鷹岡・富士方面を主に回る「赤マル隊」だ。全員、富士第一小の同じ子ども会の子ども達だ。
 お母さんに教わりながら、ルート図と時刻表を一所懸命調べていた。
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 22日に、子供たちからどんな感想が聞けるか楽しみだ。

by koike473 | 2007-09-13 23:15 | 公共交通・自転車 | Trackback | Comments(0)  

自転車と駿河台3丁目天王祭

 昨日は「夏の交通安全県民運動」の最終日。先日開かれた富士東高のPTA理事会でも、生徒達の自転車事故が結構発生しており、通学の安全をどう確保するかが大きな話題となった。
 そんなこともあって、「まちの駅 そびな・蓮の園」に行く前に、朝登校する富士高の生徒を対象に行われた「自転車マナーアップキャンペーン」に出かけた。危険な並進走行はやめ、1列で走る「自転車カルガモ作戦」を広げるためのキャンペーンだ。
 キャンペーンと言っても、生徒会(?)や婦警、市の職員の皆さんがチラシを配るのが主で、子供たちにどこまで伝わったか?まして富士高の周辺は、広い歩道が整備されている。「学校周辺」に限って言えば、東高の方がまだ危険性が高い。
 自転車に乗る子供たちのマナーアップもそうだが、自動車を運転する大人のマナー改善も重要だ。一方、市や県としては、自転車や歩行者が安全に通行できる自転車道や歩道の整備を早急に進めなくてはならない。
 「そんな空間をどうやって確保するだよ」とすぐ言われそうだが、最近は、わざとセンターラインを消して車道幅を狭め、歩道幅を広げるような取り組みが多くの市町村で始まっている。これまでの国が決めた一律の基準だけでなく、地域の実情に合わせ工夫した取り組みができる環境(ローカルルール)が整ってきた。
 まずは、通学路だけでも、安心して通行できるようにしなければと思う。
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 そして今日は、1週間延期になった我が駿河台3丁目の天王祭(夏祭り)。午前中は子供みこしの付き添い、午後は出店の準備、そして夕方から「焼きそば」450食を鉄板で焼き上げた。
 1週間ずれたおかげで、町内有志の会「翔成会」のメンバーも、仕事の都合がつかない人も多く、いつもの人数がそろわず大変だった。それでも例年以上に早い時間に「完売御礼」となった。それにしても今日は疲れた。もうダウンだ。
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by koike473 | 2007-07-21 23:22 | 公共交通・自転車 | Trackback | Comments(0)