富士駅～新富士駅同様、リニア山梨新駅～身延線のアクセスも大きな課題 昨夜の勉強会で

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　昨日は、私の一般質問だった。

　提案・要望は、かなり受け止めた市長の答弁をもらったが、またまた時間が足りなくなり、最後はかなり端折った形で終わらなければならなかった。

　これについては、改めて書ければと思う。

　昨夜は、市民有志の皆さんの集まりである「富士誠友会」が主催する勉強会「“ふじのくに”の未来を富士から！」に参加した。

　講師は、川勝平太静岡県知事。

　講演を聴いて、改めて知事の博学とよどみない話の進め方に脱帽した。

　「富士山」を活かした観光や産業振興への思いや考えには、その多くの部分で共感するところがあった。

　ただ一つ、「東京～（リニア）～甲府～（身延線）～富士～新富士～（新幹線）～静岡空港や東京」の観光ルートの提案の中で、気になったことがあった。

　富士駅と新富士駅の間のアクセスを課題に挙げられたが、リニアの山梨新駅と身延線あるいは甲府駅とのアクセスは、どう考えておられるのか？
　

　この方のブログを参考にいただきたい。

　その中には、新駅位置図が示されており、身延線小井川駅から3km、甲府駅から8kmの田んぼの中だ。
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　　山梨県はバスでの新駅へのアクセスを考えているようだ。
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　リニア・身延線を活用した観光ルートについては、講演後の県議との対談でも盛り上がったが、富士市内では、この山梨側のアクセスの課題を指摘する方も多い。

静岡・山梨両県知事が協力する形で、何とか難しいアクセスを解決いただければと思う。