富士市議会議員 小池としあき

「私はコレで会社を辞めました」の真似ができない 左手の小指が曲がったままに

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　11日（日）から私の左手の小指がおかしい。

　第一関節から先が曲がったままだ。

　日曜日の昼間、庭の生垣の手入れをしていて、指が木の枝にかかり「何か痛いな」と思ったが、その時は何も気がつかなかった。

　月曜日になって、手を見ると指先が90度近く曲がったままだ。

　まっすぐ伸びる右手と比べると大違いだ。

　痛みはないが、気になるし、とにかく格好が悪い。

　ネットで調べると、関節の腱が切れたらしい。

　ゴムが劣化するようで、身体の老朽化を実感する。

　昔、禁煙パイポの宣伝で、「私はコレで会社を辞めました」のコピーとポーズが流行ったが、これではその真似もできない。

　落ち着いたら、整形外科に行かなければ。

胃カメラも無事終了 「永田町クリニック」さんで年に1度の人間ドック

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　昨日は、年に1度の人間ドックを受けた。

　受診機関は「永田町クリニック」（旧・三村クリニック）。

　こちらの健康管理センターだ。

　以前は富士市医師会で受診していたが、より確実な結果がわかり、苦痛がない胃カメラの健診が受けられる永田町クリニックに変更してから3年目だ。

　この日も20人ほどの受診者がいたが、どの受診科目もスムースに流れ、きわめてシステマチックだ。

　胃カメラも、麻酔注射を打ったとたんに眠りに落ち、ほぼ訳が分からない内に終了。

　結果の詳細は後日となるが、検査結果を踏まえ、最後には先生の所見も面談で伝えられる。

　とりあえず大きな問題はなかったが、脂質（善玉コレステロールが少ない）と腎機能がギリギリ。

　帰りには、保健師さんから説明を受け、これから3ヶ月間の改善目標を設定した。

　それにしても、毎日晩酌を欠かさない割に肝機能がセーフだったのには安心した。

フジザクラが満開の中、「ふじ山 夢ロード」捕植作業の現場下見

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　先週の6日（火）は、富士マウントライオンズクラブで取り組む「ふじ山　夢ロード」の現場下見を行った。

　クラブでは、創立20周年事業として、広域基幹林道「富士山麓線」沿いに、フジザクラとモミジを毎年植樹してきた。

　富士市域分の約6ｋｍを6年かけて植栽し、その後は毎年捕植や周辺の樹木の枝払い等を行っている。

　今年も5月に捕植作業を行うが、その対象木の事前確認を行った。

　おそらくイノシイだと思うが、近年植栽した木の周辺を掘り起こした跡が結構なヶ所である。

　あるいは、木そのものに体当たりして折られた樹木もある。

　こうしたヶ所に、捕植する目印のテープを付けていく。

　この日はフジザクラが満開に近づいていた。

　5月の当日では眺められない花見を堪能した。

　それにしても道路脇の茂みに捨てられたゴミが多い。

　わざわざここに捨てる意識がわからない。

「キノコ屋根、間知石積みホーム」が評価 登録有形文化財とするよう文科相に答申された岳鉄「本吉原駅」

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　今日は、岳南鉄道「本吉原駅」の話。

　先日、「国の文化審議会が、『本吉原駅』を登録有形文化財とするよう文科相に答申した」との記事が報道された。

　3月27日（土）にお花見ウォークのコースを歩いた際、その本吉原駅から乗車した。

　本吉原駅の文化財としての答申理由は、以下のように書かれている。

「岳南電車本吉原駅は、１９５０年の開業時に間知石積みと呼ばれる技法で築造された約５５メートルのプラットホームと、６８年に増築された独特な形状の鉄骨造スレートぶき上屋が当時のまま残される。

上屋は、鋼管を湾曲させた支柱と屋根を支えるアーチ部分がキノコ状のデザインをしている。貨物廃止に伴って駅舎などは撤去され無人駅になったが、ホームに残る職人手書きの駅名看板や製紙工場が隣接する独特の風情で住民に親しまれる。

近年は市民団体の文化活動の舞台としても活用されている。岳鉄の駅は多くが開業当時の姿をとどめる。」

　独特な「キノコ屋根、間知石積みホーム」が評価されたとのことだ。

　この日は、サクラ電車だった。

　車内は、ご覧のように立っている人がいるほど、かなり乗車していた。

　最近は、さまざまな取り組みに加え、情報発信にも力を入れている。

　今年は、岳南富士岡駅を「ミニ鉄道パーク」として整備する計画で、富士市でも補助金を交付して支援することが決まった。

　本吉原駅は、今年夏頃には、正式に文化財として「告示」される予定のようだ。

　ますます楽しみな岳鉄だ。

　皆さん、実際に駅に出かけ、そして乗車してみましょう！！

春の交通安全運動がスタート 初日の街頭啓発で思うこと

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　昨日（6日）は、春の交通安全運動がスタートし、初日の街頭啓発に参加した。

　所属する富士マウントライオンズクラブでの参加だ。

　7：00からの出発式には、市役所駐車場に市内さまざまな団体の皆さんが集まった。

　出発式の後、青葉通りの歩道に立ち、通行車両に向けて安全運転の啓発。

　しかし何だか変だ。

　これだけ多くの参加者がいるのなら、歩道橋を渡り、通りの南側にも並び、西行きの車両にも向き合うべきでは？

　3密回避にもなる。

　そんなことを思いながら解散し、一旦自宅に戻ろうとしたら、ちょうど8時前後は市街地を北から南に通過する車両が集中し、北行きの右折車両が右折できず、こちらも渋滞。

　今日あたりからは、学校も始まり交差点は慣れない新入学生もいて、なおさら渋滞が予想される。

　皆さん、時間には十分余裕をもって出かけましょう！